Honda Gold Wing GL 1000 Jahr 1975

oder? :-)

Kilometerstand 82536 km original , ein bisschen leicht zaběnutý Motors. :-) Was ich meine, dass einer doch die meisten
rückwärts

km beschreiben einen Helden aus Deutschland und hat 151.000 km. Wir sind die unserer 82536ti hinzugefügt weiteren 4153 km, wie testovačku sicher, dass alles in Ordnung ist. Und es ist!

Sondern von Anfang an .

Alles Routine wieder als komplette ausziehen und zurück zum Wohlfühlen . Alles, was benötigt wurde, war noch nicht einmal , geändert wurde und repariert werden. Öle , Kerzen, Öldichtungen , Radlager, Kupplungsscheiben , BremspumpeBatterie, die ausziehen konnte und ein LKW , kann seine Größe nicht leugnen, dass es gehört zu den Goldwing '' ist die neue , Reifen waren auf das Schlimmste suchen, aufgrund der Gewichtung des Index , aber es war insgesamt ok .

Es ist nur fast neu, zusätzlich zum Nachweis des Ursprungs .

Malerei krapínek Wir unterschätzt , und es war eine Nachbehandlung sechs Schichten von Farbe und einige Schmuckstück auf dem Tank als ein Denkmal für die Größe des Motorrads zu unterstreichen.

Ursprünglich war es im Cafe Racer sein und zusätzlich sein müssen !

Aber wir wollten ihm einen Urlaub in Montenegro , Albanien und Griechenland zu besuchen, und es wäre Cafíčku zwei als Bağlama war wohl nicht viel. Auf meiner Yamaha R1 hat eine bessere Hälfte sagte, nein! Sie haben wahrscheinlich ....... S. l ! :-)

Auf dem Weg habe ich immer geschworen, du der modernen Technik auf die Bremse , die als über das ganze Fahrrad zu einem richtigen 120 kg Kerl mit Händen wie Schaufeln sind Befürworter würde . Erreichen Sie die gesamte Handfläche und ubrzdit wie der Elefant in der Start-up der Bremsen mit diesen prähistorischen Zeiten ist ein Erlebnis , vor allem wenn Sie ein Haus jüngeren Maschine ca. 40 Jahren mit den Bremsen als Rasierklingen, werden Sie genießen die unrasierten Gesicht, wenn man in sie zu beißen. Das gleiche in Bezug auf Wendigkeit der Maschine , einfach durch den Vergleich der moto heute die prähistorische Kreidezeit , Mesozoikum Jury und darüber hinaus. Bremshebel musste ich krapeneček anpassen, um es zu erreichen , wie ich brauche eine Kupplung , so gestatten Sie mir, umáčkl , denn meine Hände wie ein Kind. '' :-)

Jéééééénže , zu dieser Zeit, und ich wage zu sagen, auch heute noch, Sweep in 130km/hs 492kg und 40 cm Durchmesser-Loch bis zu einer Tiefe von etwa 8-10 cm und das Motorrad schüttelt und springt mehrere lange , heute ist der Ersatz der Felge und möglicherweise die Fahrer der langen Röhrenknochen der Renovierung Flug und Fall ohne Asphalt ringworm diesem Abend Freude , aufgewärmt bei jeder Bewegung trotz ofačované Körper, ist es fast unmöglich, ohne Makel Fahrer und Beifahrer , um den Schock zu erwähnen geben .

Nur die Kappe , Sir Goldas !

Meine ständige Erinnerung , dass es schwer und unhandlich , und es bremst nicht auf alle und nicht essen eine ganze es ist die hovňous , langsam zu Erstaunen und Respekt für Alter und Ausdauer Motorrad geändert.

Nicht nur das , es ging gut von unten , wie ein Panzer im Schlamm , wenn wir Streifen beschleunigt so Schnecke Herde '' Es ging ziemlich reibungslos und 5-6 Liter , es 130km/ha meine Damen und Herren, es ist eine Maschine mit Vergaser 1975 ! ! Verstehst du ? Baujahr 1975 , und es ist jedééé und 6.5 Liter Hubraum und Direkteinspritzung war dann nur eine feuchte Traum eines jeden Tunner , einfach erstaunlich.

Wir kämpften ein wenig mit der Anpassung voraus , aber es ist bei kladívkových Zündung durchaus üblich. :-)

Ist es mir nach der langen Reise , um wieder aufzubauen leid, Cafe Racer und so weit ich zögern, zu tun. Es ist einfach ein Kult und ein paar Erfahrungen mit ihm so wenig Sympathie, aber ich fürchte, es würde wirklich Vostrý , die erstaunliche 4válcovej Boxer , die an den Seiten klebt , gerade genug, krapínek poladit polochtat und ein paar Ponys in den Schoß passiert wäre .

Rasieren Sie alles, was es zur Verstopfung und schön unterstreichen die Größe und Weite des Motors hm ..... nicht mehr mit ihm über etwas sogar . :-) Wir werden sehen, zu denken.