BMW K100 RS

Technicky zdařilý, téměř nezničitelný, až na tu původní váhu a zvolené materiály. Oproti japonským motocyklům, kde váha stroje směřovala pomalu ale jistě, ke stejnému údaji v číslech ve výkonu, se tento motocykl nepotřeboval k jinému stroji přirovnávat nebo jej něčím napodobovat či podbízet.

Byl prostě sám sebou.  A se svým ležatým motorem, jako v linkovém  autobusu, si v Německu svou přezdívku ,, zweirädriger Bus ‘‘ vysloužil právem.

Majitel tohoto stroje si po několika dlouhých letech chtěl oprášit jízdu na motocyklu. A když už něco, tak motocykl podle svého gusta. A tak se i stalo.

Původní záměr K75 se změnil po lehké rozmluvě na K100. Vzhledem k tomu, že je to během krátké doby několikátý motocykl této značky a stejného modelu, asi nemá cenu roztahovat  další písmenka do tohoto  článku.